Porsche 911 3.2F Outlaw - 1987
Ez a Porsche 911 a legújabb Outlaw, amelyet elkészítettünk.
A megváltozott családi körülmények miatt a tulajdonos úgy döntött, hogy azonnali hatállyal eladja a járművet.
A megszokott módon először ezt az egykori Porsche 911 Targát 1987-ből, a becsült G50-es váltóval szereltük le és szedtük le. A karosszériaépítés során minden apróbb hibát, korábbi szerkezeti sérülést kijavítottunk, javítottunk. Maradt egy új autó állapotú alváz. Ezután a sárvédőket acélból szélesítették, a karosszéria többi részét pedig az F modell megjelenéséhez igazították.
Az új fényezést a jelenlegi trendszínre, a “22R Mint”-re festették, amely már bő 30 éve elérhető a Porsche 964-en. A külső megjelenést krómozott tok, szálcsiszolt targa rúd és kifinomult, Vehicle Experts stílusú ducktail teszi teljessé. Mellesleg bővíthető.
Szívét teljesen felújították, és a betörési időszakot is remekül vészelte át. Hogy egy kis lendületet adjunk neki, a GT3-as Outlaw kipufogórendszerünket adtuk neki. A G50 sebességváltó újként vált, a KW Version 3 Competition coilover felfüggesztés pedig stabil oldalirányú pozíciót ígér agilis kanyarokban és a versenypályán egyaránt.
A belső térben keskeny kivágású félvödörülésekre, ízléses konyakszínű bőrre, fekete kiemelésekkel számíthat az új tulajdonos.
A bézs bouclé szőnyeg kontrasztot teremt és kellemesen könnyű érzést kelt.
A vezető megtartja az irányítást a jól ismert Momo Prototipo kormánykerékkel. A 911 eleji stílusú műszerek minden szükséges adatot mutatnak.
A színkoordinált fordulatszámmérő a belső tér abszolút csúcspontja, és a külső legjavát hozza be.
Ha a kipufogó hangja hosszú távon túl sok lesz a vezető számára, visszaeshet az optimalizált HIFI rendszerre. Az utasülés alatt 4 hangszóró, 2 magassugárzó, aktív mélynyomó és erősítő található.
A Outlaw most megtekinthető és próbaútra is beszerezhető a parndorfi találkozótermünkben. Bejelentést kérnek.
