Ez a 911T versenygép most érkezett meg hozzánk, hogy értékesítésében közvetítőként részt vegyünk.
Az 1967 végén épített 911 -et már 70 -es években átalakították, 2,4 literes motort kapott és a tipizálták. Az autó az elmúlt 10 évben egy tulajdonában volt, és folyamatosan fejlesztették.
Ezt a játékszert különböző versenypályákon használták. Annak érdekében, hogy télen is jól és gyorsan mozoghasson az autó, a hátsó kerékívben lévő karosszériát úgy alakították át, hogy a jármű hóláncokkal mozgatható legyen.
A karosszériát hasonlóképpen mindenhol könnyítették, így a versenyautó műanyag sárvédőt és csomagtérfedelet kapott. A szerelt csomagtartó fedele eredeti, de van egy második is, műanyag kacsafarokkal.
A karosszériát a múltban alaposan felújították, ezért tökéletesen rozsdamentes. Mi sem találtunk rozsdafoltokat. Az elülső motorháztetőt impozáns lámpasor díszíti, amely gyorsan és egyszerűen eltávolítható. Külsejét eredeti Fuchs felnik teszik teljessé.
Az autóbelső kialakításakor is a leglényegesebb funkciók megtartása volt a cél. A stabilitás és a biztonság megőrzése érdekében a 911 -ben egy bukócső került beépítésre, amely kiegészítő támaszok segítségével teljes ketreccé alakítható. Az OMP kagyló alakú sport ülések felelősek a vezető és a mellette ülő utas oldalirányú megtámasztásáért. Az OMP kormánykerék és az ötpontos biztonsági öv teszi teljessé az autó belsejét. Tűz esetén automatikus oltórendszer védi az utasokat és a járművet.
Annak érdekében, hogy az autó az új súlyával könnyen mozgatható legyen, a futóművet átalakították, és könnyen leolvasható elektronikus fordulatszámmérőt telepítettek a jó áttekinthetőség érdekében.