Die hohe Kunst des Weglassens, insbesondere von überflüssigem Gewicht, kostete bei Porsche schon immer Extra.
Die Karosserie-Typen des 356 werden von unterschiedlichen Herstellern produziert.
Coupés und Cabriolets werden von Reutter in Stuttgart-Zuffenhausen hergestellt.
Zum Modelljahr 1962 erhielten alle 356 B die T6-Karosserie (technisches Programm 6) mit einem von außen betankbaren flachen Tank, durch den der Kofferraum größer wird.
Im Heckdeckel sind zwei verchromte Gitter (Twin Grill) eingebaut.
Das Fahrzeug wurde bei uns einmal komplett überarbeitet. Von Karosseriebau und neuem Lackaufbau, bis hin zu neuem Interieur blieb fast keine Schraube unangetastet.
Nun ist das Cabriolet wieder fit für die nächsten 60 Jahre.